Le 15/03/1979, le Kurdistan, chargé de 30 000 tonnes de fioul, bunker C, subis des vents violents alors que les eaux sont envahies par les glaces et que des fissures apparaissent dans une des citernes latérales qu'elle laisse s’échapper une partie des 10 000 tonnes de fioul qu'elle contient.

Le Kurdistan finit par se casser en deux et perd 7 000 tonnes de fioul.

Les deux parties du navire demeurent intactes.
La proue continue de flotter avec ses 7 000 tonnes de fioul ainsi que la poupe avec 16 000 tonnes.
Il est décidé de couler la proue par plus 4700 mètres de fond.
Du 28 au 30 mars 1979 , la poupe est remorquée vers le Port Hawkesbury , afin d'en retirer les 16 000 tonnes de fioul toujours enfermées dedans.

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